Renault Clio III Sport 197 / 219KM

Modyfikacja oprogramowania połączona z naszym autorskim rozwiązaniem Stage2 dostępnym dla wszystkich silników benzynowych. Na dole strony aktualizacja wykresu o nowy układ wydechowy.

 

 

Zdjęcia z prac:

[good-old-gallery id=”936″ fx=”scrollHorz” pager=”false” navigation=”true”]

Wykres z seryjnym układem wydechowym:

Wykres po zamontowaniu układu Cat-Back firmy Milltek i korekcie oprogramowania z poprawieniem efektu flat-spot:

Abarth 500 177KM 290Nm + Stage3 188KM 320Nm

Modyfikacja w Abath 500 ze zmienionym układem wydechowym.

Aktualizacja, opis Stage3 poniżej:

 

 

Kilka zdjęć z prac nad 500’tką.

[good-old-gallery id=”956″ size=”large” fx=”scrollVert” pager=”false” navigation=”true”]

Wykres:

Abarth 500 Stage3
Jest to bezpieczne maksimum jakie można osiągnąć dla seryjnej turbosprężarki.
Zmiany względem wykresu w tle:
-Unitronic Stage2
-Unitronic Turbo Stage (nowy produkt w naszej ofercie)
-Nowe oprogramowanie pod w.w. zmiany

 

 

 

 

Renault Clio III RS 197KM / 225KM

Kompleksowa modyfikacja pod amatorskie Track-Day’e.
Przeprowadzone zmiany:
-Wałki Schrick 288stopni
-wydech Milltek De-Cat (pozostawiony Pre-Cat który zostanie zastąpiony Y-Pipe Supersprint)
-Indywidualne strojenie Unitronic, odcinka 8000obr/min
-Obróbka Unitronic Stage2
-Gwintowane zawieszenie H&R

[good-old-gallery id=”1031″ fx=”scrollHorz” pager=”false” navigation=”true”]

Renault Megane III 2.0TCE180 Unitronic RSmod

Kompleksowa modyfikacja samochodu Renault Megane III z silnikiem 2.0TCE 180KM.

Wszystkie zmiany przeprowadzone w tym egzemplarzu zostały wykonane na oryginalnych częściach Renault i wszystko wygląda jak seryjne.

Przeprowadzone zmiany:

-Turbosprężarka z Megane III RS

-Intercooler z Megane III RS

-Unitronic Stage2

-Modyfikacja oprogramowania Unitronic

[good-old-gallery id=”986″ fx=”scrollHorz” pager=”false” navigation=”true”]