Renault Clio III Sport 197 / 219KM

Modyfikacja oprogramowania połączona z naszym autorskim rozwiązaniem Stage2 dostępnym dla wszystkich silników benzynowych. Na dole strony aktualizacja wykresu o nowy układ wydechowy.

 

 

Zdjęcia z prac:

[good-old-gallery id=”936″ fx=”scrollHorz” pager=”false” navigation=”true”]

Wykres z seryjnym układem wydechowym:

Wykres po zamontowaniu układu Cat-Back firmy Milltek i korekcie oprogramowania z poprawieniem efektu flat-spot:

Skoda Octavia RS 2.0TSI CCZB K04 Mod 322KM

Konwersja silnika 2.0TSI CCZB na turbinę K04.

 

 

 

Modyfikacje:
-Trubina KKK K04
-FMIC S3
-DP MG Motorsport ze sportowym katem, reszta układu seryjna
-Strojenie Unitronic
-Moment obrotowy w dolnych partiach obrotów ograniczony w celu wydłużenia żywotności sprzęgła.

[good-old-gallery id=”1058″ fx=”scrollHorz” pager=”false” navigation=”true”]

Renault Clio III RS 197KM / 225KM

Kompleksowa modyfikacja pod amatorskie Track-Day’e.
Przeprowadzone zmiany:
-Wałki Schrick 288stopni
-wydech Milltek De-Cat (pozostawiony Pre-Cat który zostanie zastąpiony Y-Pipe Supersprint)
-Indywidualne strojenie Unitronic, odcinka 8000obr/min
-Obróbka Unitronic Stage2
-Gwintowane zawieszenie H&R

[good-old-gallery id=”1031″ fx=”scrollHorz” pager=”false” navigation=”true”]